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交通运输碳减排研究

交通运输碳减排研究

  • 作者
  • 张诗青 著

《交通运输碳减排研究 》内容包括交通运输业碳排放研究综述、交通运输业碳排放强度测算、交通运输业碳排放时间演变特征、交通运输业碳排放空间分布特征、交通运输业碳排放影响因素建模与实证分析、交通运输业碳排放影响因素时空差异及其实证分析、交通运输业碳排放与影响因素协整关系及其实证分析、不同减排情景下的交通运输业碳排放减排潜力模拟。 本书可为从事交通运输业节能减排与可...


  • ¥58.00

ISBN: 978-7-122-38320-4

版次: 1

出版时间: 2021-03-01

图书介绍

ISBN:978-7-122-38320-4

语种:汉文

开本:16

出版时间:2021-03-01

装帧:平

页数:129

编辑推荐

本书对从事交通运输节能减排与可持续发展研究与实践的政府规划管理人员、科研机构工作者、高等院校相关专业的教师、研究生及交通运输与交通工程专业本科生等具有一定参考价值。

图书前言

我国交通运输业碳排放量十分巨大,是仅次于能源业和制造业的CO2高排放行业。交通运输业是我国石油消耗最大、碳排放增速最快的行业之一。作为碳排放的一个主要源头、环境污染的一个主要来源,在全球发展低碳经济的背景下,面临着巨大的减排压力。未来十年是我国实现单位GDP碳排放降低目标的关键期,交通运输业应承担起节能减排的重要责任。寻求适合我国国情的交通运输业碳排放调控政策是我们面临的一项重要任务。
交通运输业作为高能耗、高排放行业,是中国经济社会实现低碳化发展的重要制约因素。交通运输业为国民经济的发展提供基础保障,其向前发展的趋势不可改变,保证交通运输业继续向前发展的同时有效抑制交通运输业碳排放增长是一项重大挑战。目前交通运输业减排难度较大。何为影响交通运输业碳排放的主要因素?未来交通运输业减排潜力如何?应如何进行低碳交通发展模式选择与合理制定交通运输业碳减排政策以实现减排潜力?这些均是亟待解决的问题。本书研究了我国交通运输业碳排放时空特征,深入分析了交通运输业碳排放驱动因素及其对碳排放变化的促进作用,并预测了在不同减排政策情景下的交通运输业碳排放减排潜力,为我国交通运输业节能减排目标的制定提供了参考;同时为制定政策提供了相应政策导向下的减排成效预期,以此为制定交通运输业低碳发展政策提供数据支撑与理论指导。
本书受到河南省高等学校重点科研项目(20A630036)资助。
由于作者水平有限,本书不足之处在所难免,敬请读者批评指正。

著者
2020年10月

作者简介

张诗青,在郑州航空工业管理学院从事管理工程、交通工程科研与教学,重点研究方向为交通运输碳排放及节能减排。

精彩书摘

《交通运输碳减排研究 》内容包括交通运输业碳排放研究综述、交通运输业碳排放强度测算、交通运输业碳排放时间演变特征、交通运输业碳排放空间分布特征、交通运输业碳排放影响因素建模与实证分析、交通运输业碳排放影响因素时空差异及其实证分析、交通运输业碳排放与影响因素协整关系及其实证分析、不同减排情景下的交通运输业碳排放减排潜力模拟。
本书可为从事交通运输业节能减排与可持续发展研究和实践的规划管理人员,科研机构工作者,高等院校相关专业教师、研究生及交通运输与交通工程专业本科生等提供有意义的参考。

目录

第1章 绪论1
1.1研究背景1
1.2研究意义3
1.3研究结构4

第2章 交通运输业碳排放研究综述7
2.1交通运输业碳排放测算与时空分布研究7
2.1.1交通运输业碳排放测算7
2.1.2交通运输业碳排放时空分布特征9
2.2交通运输业碳排放影响因素研究12
2.2.1影响因素计量经济学分析12
2.2.2分解模型分析13
2.3交通运输业碳排放减排潜力分析研究16

第3章 交通运输业碳排放测算与时空特征22
3.1交通运输业碳排放与碳排放强度测算23
3.1.1交通运输业碳排放测算23
3.1.2交通运输业碳排放强度测算24
3.2交通运输业碳排放时间演变特征25
3.2.1全国交通运输业碳排放演变分析25
3.2.2区域交通运输业碳排放演变分析27
3.2.3交通运输业碳排放与经济增长关系时间波动特征29
3.3交通运输业碳排放空间分布特征研究方法32
3.3.1全局Moran’s I指数32
3.3.2热点分析33
3.3.3标准差椭圆34
3.3.4空间收敛性36
3.4交通运输业碳排放空间分布特征实证分析37
3.4.1全局空间自相关分析37
3.4.2局部空间聚类特征分析39
3.4.3交通运输业碳排放空间方向分布特征39
3.4.4交通运输业碳排放空间收敛性分析45
3.5本章小结46

第4章 交通运输业碳排放影响因素分析49
4.1交通运输业碳排放影响因素分解模型构建50
4.1.1指标分解51
4.1.2数据来源54
4.2实证结果与分析55
4.2.1碳排放各影响因素分解分析55
4.2.2交通运输业内部结构影响作用分解67
4.3交通运输业碳排放影响因素时空差异分析GWR模型70
4.3.1基本模型71
4.3.2指标选择72
4.3.3模型构建74
4.3.4数据来源74
4.4交通运输业碳排放影响因素时空差异实证分析75
4.4.1模型检验75
4.4.2回归结果分析75
4.4.3结果讨论81
4.5本章小结82

第5章 交通运输业碳排放减排潜力动态情景分析85
5.1交通运输业碳排放与影响因素协整关系分析方法85
5.1.1模型构建85
5.1.2单位根检验86
5.1.3协整检验87
5.2交通运输业碳排放影响因素协整关系实证分析88
5.2.1单位根检验结果88
5.2.2协整检验结果分析89
5.2.3协整回归结果分析91
5.3交通运输业碳排放减排潜力动态模拟92
5.3.1交通运输业碳排放潜在演变的情景设定92
5.3.2交通运输业碳排放蒙特卡洛动态模拟方法101
5.3.3交通运输业碳排放减排潜力动态情景模拟结果分析103
5.4本章小结108

第6章 结论、建议与展望111
6.1主要研究结论111
6.2对策建议114
6.2.1技术性减碳115
6.2.2结构性减碳116
6.2.3管理性减碳117
6.2.4空间性减碳117
6.3研究展望118

参考文献120

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